Fellows and fellaws:
Someone in the Vanagon Spanish egroup has query about the possibilities of
transforming his dual cab vanagon to LP-gas.  His machine is a 1976 german
original 1600cc.  I recall reading about this a couple of weeks ago, but
didn't file the message because it was of no interest to me.  Can someone
repost? I'll translate it for Waldo.

Jose Rafael Moscoso, RT, BSc, MPH {jmoscoso@caribe.net}
work:  Universidad Central del Caribe {jmoscoso@uccaribe.edu}
           Call Box 60-327; Bayam�n  PR  00960-6032
           Tel: (787) 798-3006; Fax (787) 785-3425;
{http://www.uccaribe.edu}
home: HC-01 Box 29030, PMB 374
           Caguas PR 00725-8900
           Tel: (787) 731-7394
Information on Puerto Rico: http://wepa.com/index-en.html
----- Original Message -----
From: Waldo Antonio Pe�a Rossetti <vedoblejr@hotmail.com>
To: <VanagonSP@egroups.com>
Sent: Saturday, August 26, 2000 10:25 PM
Subject: [VanagonSP] transformaci�n a gas natural comprimido

Un saludo estimados amigos,a tiempo de felicitarlos por su genial
idea quisiera que me orienten algo acerca del siguiente problema:soy
propietario de una hermosa camioneta vw doble cabina,alemana, mod
76 , con motor de 1600 cc ,la cual conservo en �ptimas
condiciones;bueno ya que el precio de la gasolina a subido a niveles
muy altos estuve pensando en convertir el sistema de combustible
(gasolina)a gas natural comprimido, que en mi pa�s abunda y es muy
econ�mico,entonces lo que yo preciso es un buen consejo para saber
si
esta conversi�n vald`�a la pena, y no experimentar�
sobrecalentamiento,da�os en el motor o algun  problema, les
agradecer�a mucho un comentario al respecto.

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